সিএনজি চালিত অটোরিকশার ভাড়া নির্ধারণ ও মিটারে চলাচল নিয়ে বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) বিপাকে পড়েছে। এ সমস্যার সমাধানে ২-১ মাস সময় চেয়েছে সংস্থাটি।

বুধবার (১ জানুয়ারি) রাজধানীর মিরপুরে বিআরটিএর ঢাকা মেট্রো-১ সার্কেলের এক মতবিনিময় সভায় বিআরটিএর চেয়ারম্যান মো. ইয়াসীন এ তথ্য জানান। তিনি বলেন, “অটোরিকশার মালিক ও চালকদের বিভিন্ন সংগঠনের মধ্যে সমন্বয়হীনতার কারণে এই সমস্যা তৈরি হয়েছে। একটি সংগঠনকে ডাকলে অন্যরা আপত্তি জানায়। ফলে ভাড়া নির্ধারণ ও জমার বিষয়টি সমাধান করা যাচ্ছে না।”

তিনি আরও বলেন, “রাইড শেয়ারিং সার্ভিসের কারণে প্রতিযোগিতা বেড়েছে। তবে সিএনজি অটোরিকশা খাতে শৃঙ্খলা ফেরাতে নতুন কমিটি গঠন করা হয়েছে। দুই মাসের মধ্যেই এ বিষয়ে আইনি পদক্ষেপ নেওয়া হবে।”
 
সভায় বিআরটিএ চেয়ারম্যান জানান, রাজধানীতে ২০ বছরের পুরোনো বাস-ট্রাক চলাচল আগামী মে মাস থেকে বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এ বিষয়ে মালিক পক্ষের সঙ্গে আলোচনা করা হয়েছে। পরিবহন খাতে শৃঙ্খলা আনতে ম্যাজিস্ট্রেটের নেতৃত্বে অভিযান এবং পরিবেশ অধিদপ্তরের সঙ্গে যৌথ ভ্রাম্যমাণ আদালত পরিচালনা করা হবে।
 
বিআরটিএর ডিজিটাল সেবা সম্পর্কে চেয়ারম্যান জানান, লাইসেন্স গ্রহণ, নবায়ন, ফিটনেস সনদসহ বেশিরভাগ সেবাই অনলাইনে পাওয়া যাচ্ছে। গ্রাহকদের এখন বিআরটিএ কার্যালয়ে মাত্র একবার যেতে হচ্ছে। আগে যেখানে ৮-১০ দিন সময় লাগত, সেখানে এখন কাজ দ্রুত সম্পন্ন হচ্ছে।

চালকদের লাইসেন্স নিয়ে সংকট প্রসঙ্গে তিনি বলেন, “প্রতিদিন গড়ে সাড়ে চার হাজার লাইসেন্স মুদ্রণ করা হচ্ছে। জমে থাকা লাইসেন্স সমস্যাও শিগগিরই সমাধান হবে। ইতোমধ্যে ডাক বিভাগকে ৫০ হাজার মুদ্রিত লাইসেন্স হস্তান্তর করা হয়েছে।”
 
ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির সাংগঠনিক সম্পাদক জাহিদ আল লতিফ বলেন, “ঢাকার বাসগুলোর অবস্থা খুবই খারাপ। তবে আগামী ৩-৬ মাসের মধ্যে পরিবহনব্যবস্থায় অনেক উন্নতি হবে।”

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশনের সভাপতি আবদুর রহিম বক্স বলেন, “দেশে চালকদের প্রাতিষ্ঠানিক শিক্ষার ব্যবস্থা করতে হবে। পাঠ্যবইয়ে সড়ক দুর্ঘটনার সতর্কতার বিষয় যুক্ত করা উচিত।”
 
সিএনজি অটোরিকশা এবং পরিবহন খাতে শৃঙ্খলা ফেরাতে বিআরটিএর নেওয়া পদক্ষেপ প্রশংসনীয়। তবে এসব উদ্যোগের সফল বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে অংশীজনদের মধ্যে সমন্বয় অত্যন্ত জরুরি।